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文山波形护栏的结构构造

文章出处:未知 人气:发表时间:2018-06-03

文山介绍:

 
文山壮族苗族自治州,隶属于云南省,位于中国西南边陲的云南省东南部。

东与广西百色市接壤,南与越南社会主义共和国接界,西与红河哈尼族彝族自治州毗邻,北与曲靖市相连。

地处东经103°35ˊ—106°12ˊ,北纬22°40ˊ—24°48ˊ之间,属亚热带气候。

全州总面积31456平方千米,下辖8个县(市),101个乡(镇),3个街道办事处;

常住总人口360.7万(2015年末)。

1950年1月,文山县城解放,滇东南行政专员公署进驻文山县城,3月,改称文山专区专员公署。

1950年,将河口县划归蒙自专区,6月将马列坡县改称麻栗坡市;

1955年10月,麻栗坡市改为麻栗坡县。1958年4月,建立文山壮族苗族自治州。

文山自治州,人称为“滇东南大门”。

文山是因“东文山”自然地貌而得名。

著名景点有:砚山浴仙湖柳井溶洞群等。

波形防护栏.jpg


文山波形护栏的结构构造:

 
波形护栏的结构构造波形护栏主要波形梁板、立柱,防阻块、端头、托架、紧固件及基础等组成。

它的防撞性能及通过车辆与波形护栏的摩擦、车辆与地面的摩擦以及车辆和波形护栏本身产生一定量的弹、

塑变形《以波形护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量,延长碰撞过程的作用时间以降低加速度。

确保人员安全和减少车辆损坏等。
 

(1)波形梁板

 
波形粱板是与失控车辆首先接触的钩件,通过波形梁把碰撞力分散传递给多根立柱。

通过立往把力传递给地基土,波形梁主要承受的是拉伸力,在碰撞车辆冲击作用下,波纹被展开,吸收能量。
 

(2)立柱

 
波形护栏可以被近似地看作弹性地垫上点支撑的连续梁。

车辆作用于波形护栏的碰撞力由波形梁、立柱和地基土共同承受。

立柱主要承受弯矩.起着亚要的支撑作川。立柱川型钢制造,立柱强度受立柱截面形状和面积的影响。

我国波形护栏立柱形式有圆形立柱和槽形立柱。

波形护栏.jpg
 

(3)防阻块

 
防阻块固定在立柱与波形梁之间,便波形梁从立柱上悬置出来。

车辆与护栏发生碰撞后,不会因为波形梁紧靠立住,而使前轮在立柱处被绊阻。

防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,可以使碰撞力分配到更多跨结构上。

从而使波形护栏受力更加均匀,增加波形护栏的整体刚度。

防阻块用各种型钢制造,规范中推荐形式有A型、B型两种。

A型为六角形结构,适用于圆形立柱;B型是参照法国标准制定的,适用于槽形立柱。
 

(4)端头

 
波形护栏端头是护栏开始端或结束端所设置的专门结构,其目的是防止车辆碰撞时端梁刺伤乘客。

规范中推称两种形式:一种是地锚式一种是圆头式。

地锚式端头通过斜角梁逐渐伸向地面,在端部用混凝土基础锚固。

圆头式端头是通过立柱位置逐渐外移,立拄高度不变。

采用混凝土基础索端锚具,其端梁为圆头。

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